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电商盛宴,快递业如何接招

编辑:武汉华达货运公司  时间:2015/01/26  字号:
摘要:电商盛宴,快递业如何接招
“双11”的硝烟渐渐散去,今年快递业从业务量上看,足以为不断攀升的数字感到振奋,但从收入上看,“双11”对于多数快递企业来说,却是一个只赚吆喝不赚钱的买卖。如何能从“双11”的盛宴里得实惠,成为快递业不得不思考的话题。
  低价血拼,快递业伤元气
  “感觉今年的快递比往年提速了,服务质量也有所提高。 ”11月15日,合肥市滨湖医院职工周倩收到了 “双11”下单的4个“宝贝”。
  截至11月11日晚24时,圆通、申通、中通、韵达四家快递公司的业务量均突破了2000万件,创下各自新高,同比去年“双11”增幅均接近或超过100%。申通快递官网显示,“双11”当天每秒钟就有353个订单进入其快递网络,随后的数天内,公司呼叫中心接线员每天接听300个电话;不少快递员吃午饭所用的时间仅10分钟,还有快递员干脆放弃午饭,一刻不停地取件、送件。
  快递业的马不停蹄,让网购商品及时投入消费者“怀抱”。但今年快递业愈演愈烈的价格战,在“双11”达到了顶峰。快递行业平均利润率进一步降低,不少快递企业已出现亏损情况。 “今年‘双11’每件快件收费在3~4元,这个数字已经和成本价相差无几。如果价格战持续下去,相当一部分企业会亏本。 ”安徽快递协会副会长吴大元介绍,低价血拼伤了行业元气,“三分之一盈利、三分之一亏损、三分之一保本。 ”
  内外交困,“黑马”需找准方向
  “公司从去年开始准备,设备、场地、系统、人工等方面大量投入,以避免在信息系统和转运力量方面出现 ‘爆仓’,影响快件的送达速度和质量。 ”申通快递合肥分
  公司负责人介绍,10月底公司临时招聘了180个分拣工,增加了36辆车。 “分拣工每小时10元,每天增加的工人工资需20000元。 ”
  “现实是残酷的,‘双11’的投入让不少快递公司需要付出全年相当一部分利润,规模较小的快递公司甚至很久都喘不过气来。”韵达快递安徽分公司透露,绝大多数快递公司在应对“双11”前,都需要在场地、人员、设备等方面增加大量支出。然而,今年投入和产出失衡,令整个快递业心寒。
  让快递业感到巨大反差的是,阿里仅“双11”一天的收益,就超过许多快递公司全年进账的总和。快递业在产业链中的议价权被不断削弱,进一步拉大了与电商实力的差距。此外,随着国内快递业务向外资的全面开放,来自外部的压力也逐渐增大。
  “内外交困,快递业走到了行业发展的十字路口,路向何方?快递业需要抓紧找准发展方向。 ”吴大元说。
  转型升级,既赚吆喝又赚钱
  激烈的市场博弈中,顺丰快递的境遇,让业内企业羡慕不已。 “大部分快递公司都做淘宝客户的业务,而顺丰快递走高端路线。客户多数是大企业和部分散户,每件快件的单价在12元左右,公司的利润空间还是可观的。 ”顺丰快递安徽分公司负责人介绍。
  “快递业门槛太低,短时间内不少投资商蜂拥而入,导致市场混乱。期待政府出台快递行业相关标准和规范,尽快平息无边无尽的价格战,恢复快递业应有的秩序。 ”吴大元认为,每件淘宝快件的费用要恢复到去年的5~6元左右,大多数快递企业才有机会盈利,快递业才能走上健康的轨道。
  除了需要有序的市场外,我省快递行业的经营模式亟待升级。目前,我省快递业还靠人海战术抢占市场,这种模式的人工成本占快递业收入一半以上,且还在快速上涨。加上土地、交通成本的提升,快递业已不堪重负。
  信息投入不断增加、新兴模式层出不穷、新客户源接连开发、航空快递已经起步……我省快递业正迈开转型升级的步伐。业内专家预测,未来几年,快递业或能够走出只赚吆喝不赚钱的窘境。
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